Ormai all’inizio del mondiale manca un mesetto e già si sono svolte tre sessioni di testcollettivi per testare la forma di ogni singolo Team. Non è ancora tutto chiaro sulle realiforze dei vari team. Per ora si possono solo fare solo delle supposizioni in quanto lemonoposto non sono ancora in versione definitiva, non si conoscono i carichi di benzinausate dai team durante i test.Da una prima analisi si riscontra:La Ferrari sembra avere una stabilità impressionante nelle brusche frenata. Se ricordate,aveva anche nella scorsa stagione un vantaggio sulle concorrenti in questa sono superbesotto rottura. La vettura sembra essere molto equilibrata sia nelle curve lente e soprattuttoin quelle veloci. Questa caratteristica permette di essere molto “gentile” sulle gomme el’usura è minore rispetto ad altre squadre.La Red Bull riesce ad aprire il gas in uscita dalle curve molto prima rispetto a tuttigli altri team. L’usura delle gomme è più elevata rispetto a Ferrari infatti tende adiventare “nervosa” un po’ prima rispetto alla rivale Modenese.La Mercede sembra disastrosa, lenta e soprattutto molto difficile da gestire. Sul girosingolo i piloti sembrano riuscire a limitare i danni ma in configurazione di gara il ritmo èabbastanza lento a causa del notevole degrado delle gomme Pirelli. Vedendo i piloti inazione sembra essere più a suo agio Schumacher rispetto a Rosberg anche se i tempi inpista dicono il contrario.La McLaren è ancora un grosso punto interrogativo. Vedendola girare in pista sembravamolto più equilibrata e veloce nelle mani di Hamilton mentre con Button sembrava ancoramolto nervosa e poco equilibrata. Sul giro singolo ha dimostrato una discreta velocitàmentre sul ritmo gara paga circa 1,5 s al giro rispetto a Ferrari e Red Bull.La Lotus – Renault sembra essere molto consistente soprattutto con molta benzina abordo in quanto il telaio sembra essere ben bilanciato e l’usura delle gomme parein linea con i migliori team.Sulla Foce India non mi sento ancora di esprimere un pare in quanto è sembrata a voltemolto nervosa mentre in altre occasioni sembrava più equilibrata.La Williams, invece, è sembrata essere velocissima con poca benzina a bordo mentrea dimostrato di soffrire con un carico elevato di benzina a causa del poco equilibrio deltelaio in queste condizioni. In ogni caso sembra essere tra i primi quattro team in questomondiale 2011.Team Lotus, sembra aver fatto un notevole passo avanti rispetto alla scorsa stagionein quanto il carico aerodinamico generato dal telaio sembra essere molto più elevatorispetto che abbia acquisito una certa carico aerodinamico rispetto allo scorso anno. Diquanto sarà questo passo avanti è difficile dirlo a priori ma solo le prime gare potrannostabilirlo. Per quanto riguarda la Virgin e l’ HRT non esprimo nessuna opinione ma le loromonoposto non sembrano essere molto competitive.Ho ricevuto da alcune persone presenti ai test di Barcellona alcune foto dei pneumaticiPirelli usati duranti i test. Non mi è stato detto quanti giri avevano percorso queste gommema dalle foto sembravano molto degradate.Osservando il degrado delle gomme e il comportamento in pista, Ferrari e Red Bullsembrano essere nettamente davanti agli altri team sia con poca benzina sia in condizionidi carico di benzina. Per gli altri Team arrivare a raggiungere le prestazioni di questi dueTeam sarà molto difficile durante la stagione anche perché il gap riscontrato in questi primitest è abbastanza elevato.