ANALISI QUALIFICHE GP. VALENCIA

A Valencia si è dimostrato che la variazione delle regole per le mappature non ha cambiato i valori in campo

È chiaro che non sarà il divieto al cambio di mappatura tra le prove e la gara, e nemmeno il  divieto agli scarichi soffiati a fermare le Red Bull in questo campionato. Gli esperti indicano in tale soluzione un vantaggio di circa mezzo secondo al giro anche se tale soluzioni (mappature e scarichi soffiati) sono usate da tutti i top team. Sicuramente, la Red Bull, a partire da Silvestrone accuserà più proiblemi rispetto agli altri ma sicuramente resterà ancora davanti a tutti. Vedremo gli avversari avvicinarsi ma on superare i “bibitari”.
Dietro alle RB7 (Vettel ha ottenuto la pole n° 7 su 8 gare), comunque, c’è la McLaren di Hamilton e non la Ferrari, che a Valencia dimostra di soffrire le gomme più dure. Per la gara, Alonso stima che bisognerà spremere fino in fondo le “soft”, e anche per questo in qualifica ha rinunciato a concludere l’ultimo giro veloce. La McLaren, al contrario, era partita male con le “medium” ma l’evoluzione della pista – e le temperature più alte – l’hanno favorita, almeno con Hamilton.  Da notare, infine, che Heidfeld e Sutil non hanno girato nella Q3, risparmiando pneumatici e guadagnandosi il permesso di scegliere, per la partenza, la mescola che vogliono. Così, però, si vedono anche meno piloti in pista: e laPirelli ha chiesto di cambiare le regole.

Ecco tutti i dati dalle qualifiche a Valencia.

	Pilota	Auto	Q1	Q2 (vs Q1)	Q3 (vs Q2)
1	Sebastian Vettel	Red Bull	1’39 0,116	1’37 .305 (-1,811)	1’36 0,975 (-0,330)
2	Mark Webber	Red Bull	1’39 0,956	1’38 .058 (-1,898)	1’37 .163 (-0,895)
3	Lewis Hamilton	McLaren	1’39 0,244	1’37 .727 (-1,517)	1’37 .380 (-0,347)
4	Fernando Alonso	Ferrari	1’39 0,725	1’37 .930 (-1,795)	1’37 .454 (-0,476)
5	Felipe Massa	Ferrari	1’38 0,413	1’38 .566 (+0,153)	1’37 .535 (-1,031)
6	Jenson Button	McLaren	1’39 0,453	1’37 .749 (-1,704)	1’37 .645 (-0,104)
7	Nico Rosberg	Mercedes	1’39 0,266	1’38 .373 (-0,893)	1’38 .231 (-0,142)
8	Michael Schumacher	Mercedes	1’39 0,198	1’38 .365 (-0,833)	1’38 .240 (-0,125)
9	Nick Heidfeld	Renault	1’39 0,877	1’38 .781 (-1,096)
10	Adrian Sutil	Force India	1’39 0,329	1’39 .034 (-0,295)
11	Vitaly Petrov	Renault	1’39 0,690	1’39 .068 (-0,622)
12	Paul di Resta	Force India	1’39 0,852	1’39 .422 (-0,430)
13	Rubens Barrichello	Williams	1’39 0,602	1’39 .489 (-0,113)
14	Kamui Kobayashi	Sauber	1’40 0,131	1’39 .525 (-0,606)
15	Pastor Maldonado	Williams	1’39 0,690	1’39 .645 (-0,045)
16	Sergio Perez	Sauber	1’39 0,494	1’39 .657 (+0,163)
17	Sebastien Buemi	Toro Rosso	1’39 0,679	1’39 .711 (+0,032)
18	Jaime Alguersuari	Toro Rosso	1’40 0,232
19	Heikki Kovalainen	Loto	1’41 0,664
20	Jarno Trulli	Loto	1’42 0,234
21	Timo Glock	Vergine	1’42 0,553
22	Vitantonio Liuzzi	HRT	1’43 0,584
23	Jerome D’Ambrosio	Vergine	1’43 0,735
24	Narain Karthikeyan	HRT	1’44 0,363

Confronto tra compagni di squadra

• Michael Schumacher è stato di nove millesimi di secondo più lento rispetto al compagno di squadra. Il tedesco ai giornalisti ha detto: “avrei potuto migliorato di una posizione , ma nella penultima curva lenta, ho attaccato un po ‘troppo presto,accusando  sovrasterzo e ho dovuto sollevare per un attimo il piede dall’acceleratore. Questa sbavatura mi è costata la posizione”.
• Fernando Alonso rimane imbattuto nelle quialifiche di questa stagione nei confronti del compagno di squadra  Felipe Massa anche se, questa volta (anche in Canada era successo), il divario tra i due è stato piccolo.

Team	Pilota	Tempo sul giro	Divario	Tempo sul giro	Pilota	Round
Red Bull	Sebastian Vettel	1’36 0,975	-0,188	1’37 0,163	Mark Webber	Q3
McLaren	Lewis Hamilton	1’37 0,380	-0,265	1’37 0,645	Jenson Button	Q3
Ferrari	Fernando Alonso	1’37 0,454	-0,081	1’37 0,535	Felipe Massa	Q3
Mercedes	Michael Schumacher	1’38 0,240	0,009	1’38 0,231	Nico Rosberg	Q3
Renault	Nick Heidfeld	1’38 0,781	-0,287	1’39 0,068	Vitaly Petrov	Q2
Williams	Rubens Barrichello	1’39 0,489	-0,156	1’39 0,645	Pastor Maldonado	Q2
Force India	Adrian Sutil	1’39 0,034	-0,388	1’39 0,422	Paul di Resta	Q2
Sauber	Kamui Kobayashi	1’39 0,525	-0,132	1’39 0,657	Sergio Perez	Q2
Toro Rosso	Sebastien Buemi	1’39 0,679	-0,553	1’40 0,232	Jaime Alguersuari	Q1
Loto	Heikki Kovalainen	1’41 0,664	-0,570	1’42 0,234	Jarno Trulli	Q1
HRT	Narain Karthikeyan	1’44 0,363	0,779	1’43 0,584	Vitantonio Liuzzi	Q1
Vergine	Timo Glock	1’42 0,553	-1,182	1’43 0,735	Jerome D’Ambrosio	Q1

Best Sector

Ecco i migliori tempi di ciascun pilota in ogni settore.

• Fernando Alonso è stato il secondo, più veloce nei primi due settori, ma nel terzo settore è stato più lento di due decimi rispetto al compagno di squadra. Sicuramente nel secondo stint con gomme morbide avrebbe potuto migliorare ma a causa di una sbavatura nel secondo settore ha abbandonato il giro veloce preferendo rientrare ai box.

• Rubens Barrichello ha bloccato le ruote in frenata nell’ultima curva nel suo giro più veloce in Q2. Senza questo errore avrebbe migliorato e sarebbe entrato nella top ten.
• Paul di Resta è molto rammaricato per l’errore fatto in Q2. Senza di questo avrebbe potuto realizzare un tempo migliore del compagno di squadra Sutil.

Pilota	Settore 1	Settore 2	Settore 3
Sebastian Vettel	25.590 (1)	43.981 (1)	27.400 (2)
Mark Webber	25.716 (4)	44.127 (3)	27.320 (1)
Lewis Hamilton	25.776 (5)	44.170 (4)	27.428 (4)
Fernando Alonso	25.614 (2)	43.983 (2)	27.706 (6)
Felipe Massa	25.715 (3)	44.227 (5)	27.504 (5)
Jenson Button	25.806 (6)	44.351 (7)	27.405 (3)
Nico Rosberg	26.050 (8)	44.237 (6)	27.894 (7)
Michael Schumacher	25.839 (7)	44.367 (8)	27.922 (8)
Nick Heidfeld	26.141 (11)	44.605 (9)	28.035 (13)
Adrian Sutil	26.095 (9)	44.963 (13)	27.973 (10)
Vitaly Petrov	26.118 (10)	44.883 (11)	27.932 (9)
Paul di Resta	26.237 (13)	44.865 (10)	28.106 (15)
Rubens Barrichello	26.221 (12)	44.963 (13)	28.130 (16)
Kamui Kobayashi	26.384 (16)	44.946 (12)	28.138 (17)
Pastor Maldonado	26.344 (15)	45.181 (17)	28.072 (14)
Sergio Perez	26.398 (17)	45.021 (15)	27.992 (11)
Sebastien Buemi	26.311 (14)	45.099 (16)	28.026 (12)
Jaime Alguersuari	26.676 (18)	45.266 (18)	28.199 (18)
Heikki Kovalainen	26.940 (20)	45.874 (19)	28.789 (19)
Jarno Trulli	26.910 (19)	46.138 (20)	29.077 (21)
Timo Glock	27.325 (22)	46.324 (21)	28.904 (20)
Vitantonio Liuzzi	27.292 (21)	46.936 (22)	29.250 (23)
Jerome D’Ambrosio	27.539 (23)	46.957 (23)	29.198 (22)
Narain Karthikeyan	27.567 (24)	47.115 (24)	29.681 (24)

Velocità massime

Pos	Pilota	Team	Velocità (km orari)	Divario
1	Nico Rosberg	Mercedes	317,5
2	Rubens Barrichello	Williams	317,5	-0,0
3	Michael Schumacher	Mercedes	316,6	-0,9
4	Sebastien Buemi	Toro Rosso	316,4	-1,1
5	Kamui Kobayashi	Sauber	316,3	-1,2
6	Vitantonio Liuzzi	HRT	316,2	-1,3
7	Jenson Button	McLaren	315,7	-1,8
8	Adrian Sutil	Force India	315,6	-1,9
9	Nick Heidfeld	Renault	315,5	-2,0
10	Vitaly Petrov	Renault	315,5	-2,0
11	Paul di Resta	Force India	315,4	-2,1
12	Narain Karthikeyan	HRT	315,4	-2,1
13	Lewis Hamilton	McLaren	314,6	-2,9
14	Sergio Perez	Sauber	314,4	-3,1
15	Jaime Alguersuari	Toro Rosso	313,4	-4,1
16	Fernando Alonso	Ferrari	313,4	-4,1
17	Felipe Massa	Ferrari	313,0	-4,5
18	Pastor Maldonado	Williams	312,6	-4,9
19	Sebastian Vettel	Red Bull	312,3	-5,2
20	Mark Webber	Red Bull	312,1	-5,4
21	Jerome D’Ambrosio	Vergine	310,7	-6,8
22	Timo Glock	Vergine	309,1	-8,4
23	Heikki Kovalainen	Loto	307,6	-9,9
24	Jarno Trulli	Loto	307,1	-10,4