Categorie Formula 1

ANALISI FREE PRACTICE 2 – GP. GIAPPONE

Red Bull ha dimostrato di avere un passo incredibile durante questa sessione di gara soprattutto nella fase in cui le vetture hanno provato con il pieno di carburante.

Vettel è stato l’unico pilota a girare sotto 1.30  per ben 5 volte su uno stint di 10 giri. Il suo passo gara è di 1.37,983. A dimostrazione della netta superiorità della Red Bull, anche Webber ha dimostrato di avere un buon passo gara, superiore solo a quello del compagno di squadra. L’Australiano è riuscito a scendere sotto la soglia del 1.30 per 4 volte ottenendo un passo di poco superiore al 1.38. Molto staccati tutti gli altri: Button (passo 1.39,796), Alonso passo 1.39,879), Hamilton (passo 1.40,334) e Massa (passo 1.40,967). L’unica incognita che, purtroppo, non conosciamo è il quantitativo di benzina che disponevano a bordo i piloti.

PASSO GARA

Stint più lungo confronto

  • Lewis Hamilton ha ammesso di non essere preoccupato dal passo dimostrato dalla Red Bull durante la simulazione di gara

  • Ross Brawn ha ammesso che il degrado dei pneumatici su questa pista è molto elevato e sarà importante la loro gestione e la strategia per ottenere un buon risultato in gara.

Tempi sul giro “ideali” sommando i best sector

  • Hamilton è stato tra i piloti che non hanno avuto un giro pulito in pista con le  gomme morbide. E ‘stato il pilota più veloce nel primo settore staccando di appena 2 millesimi di secondo il compagno di squadra Button.

  • Button è stato più veloce nel settore due mentre  Fernando Alonso è stato più veloce nel settore finale.

Auto Pilota Auto Giro ideale Divario Deficit to best
1 4 Jenson Button McLaren-Mercedes 1’31 0,901 0,000
2 5 Fernando Alonso Ferrari 1’32 0,075 0,174 0,000
3 1 Sebastian Vettel Red Bull-Renault 1’32 0,095 0,194 0,000
4 2 Mark Webber Red Bull-Renault 1’32 0,147 0,246 0,000
5 6 Felipe Massa Ferrari 1’32 0,448 0,547 0,000
6 8 Nico Rosberg Mercedes 1’32 0,699 0,798 0,283
7 7 Michael Schumacher Mercedes 1’32 0,710 0,809 0,000
8 3 Lewis Hamilton McLaren-Mercedes 1’33 0,157 1,256 0,088
9 10 Vitaly Petrov Renault 1’33 0,446 1,545 0,000
10 19 Jaime Alguersuari Toro Rosso-Ferrari 1’33 0,626 1,725 0,079
11 14 Adrian Sutil Force India-Mercedes 1’33 0,674 1,773 0,116
12 18 Sebastien Buemi Toro Rosso-Ferrari 1’33 0,681 1,780 0,000
13 16 Kamui Kobayashi Sauber-Ferrari 1’34 0,150 2,249 1,888
14 9 Bruno Senna Renault 1’34 0,185 2,284 0,372
15 17 Sergio Perez Sauber-Ferrari 0,226 1’34 2,325 0,167
16 15 Paul di Resta Force India-Mercedes 1’34 0,601 2,700 0,000
17 11 Rubens Barrichello Williams-Cosworth 1’36 0,124 4,223 0,999
18 20 Heikki Kovalainen Lotus-Renault 1’36 0,225 4,324 0,000
19 24 Timo Glock Vergine-Cosworth 1’37 0,418 5,517 0,022
20 25 Jerome D’Ambrosio Vergine-Cosworth 1’38 0,093 6,192 0,000
21 12 Pastor Maldonado Williams-Cosworth 1’38 0,278 6,377 0,109
22 22 Daniel Ricciardo HRT-Cosworth 1’38 0,714 6,813 0,049
23 21 Jarno Trulli Lotus-Renault 1’39 0,702 7,801 0,098
24 23 Vitantonio Liuzzi HRT-Cosworth 1’42 0,075 10,174 0,405

Classifica tempi ufficiale

Auto Pilota Auto Miglior giro Divario Stint giro At the time [min] Giri
1 4 Jenson Button McLaren-Mercedes 1’31 0,901 1 / 1 61 32
2 5 Fernando Alonso Ferrari 1’32 0,075 0,174 1 / 4 54 33
3 1 Sebastian Vettel Red Bull-Renault 1’32 0,095 0,194 4 / 4 67 35
4 2 Mark Webber Red Bull-Renault 1’32 0,147 0,246 1 / 1 57 28
5 6 Felipe Massa Ferrari 1’32 0,448 0,547 1 / 4 45 34
6 7 Michael Schumacher Mercedes 1’32 0,710 0,809 1 / 1 72 26
7 8 Nico Rosberg Mercedes 1’32 0,982 1,081 3 / 3 73 27
8 3 Lewis Hamilton McLaren-Mercedes 1’33 0,245 1,344 2 / 2 66 26
9 10 Vitaly Petrov Renault 1’33 0,446 1,545 1 / 2 45 36
10 18 Sebastien Buemi Toro Rosso-Ferrari 1’33 0,681 1,780 1 / 3 55 33
11 19 Jaime Alguersuari Toro Rosso-Ferrari 1’33 0,705 1,804 3 / 3 46 25
12 14 Adrian Sutil Force India-Mercedes 1’33 0,790 1,889 1 / 3 63 36
13 17 Sergio Perez Sauber-Ferrari 1’34 0,393 2,492 3 / 5 51 35
14 9 Bruno Senna Renault 1’34 0,557 2,656 1 / 3 46 27
15 15 Paul di Resta Force India-Mercedes 1’34 0,601 2,700 2 / 3 59 33
16 16 Kamui Kobayashi Sauber-Ferrari 1’36 0,038 4,137 5 / 5 41 33
17 20 Heikki Kovalainen Lotus-Renault 1’36 0,225 4,324 1 / 1 55 35
18 11 Rubens Barrichello Williams-Cosworth 1’37 0,123 5,222 5 / 5 14 13
19 24 Timo Glock Vergine-Cosworth 1’37 0,440 5,539 4 / 4 67 30
20 25 Jerome D’Ambrosio Vergine-Cosworth 1’38 0,093 6,192 1 / 2 59 30
21 12 Pastor Maldonado Williams-Cosworth 1’38 0,387 6,486 7 / 7 17 15
22 22 Daniel Ricciardo HRT-Cosworth 1’38 0,763 6,862 2 / 4 56 36
23 21 Jarno Trulli Lotus-Renault 1’39 0,800 7,899 5 / 5 13 24
24 23 Vitantonio Liuzzi HRT-Cosworth 1’42 0,480 10,579 2 / 2 8 3

Velocità massime

  • Red Bull sembrano usare meno carico aerodinamico rispetto a tutti gli altri, infatti, hanno velocità massime molto buone.

# Autista Auto Motore Velocità max Divario
1 2 Mark Webber Red Bull Renault 309,8
2 19 Jaime Alguersuari Toro Rosso Ferrari 309,7 0,1
3 1 Sebastian Vettel Red Bull Renault 309,7 0,1
4 5 Fernando Alonso Ferrari Ferrari 309,1 0,7
5 18 Sebastien Buemi Toro Rosso Ferrari 307,3 2,5
6 6 Felipe Massa Ferrari Ferrari 306,7 3,1
7 10 Vitaly Petrov Renault Renault 306,1 3,7
8 9 Bruno Senna Renault Renault 305,6 4,2
9 7 Michael Schumacher Mercedes Mercedes 305,1 4,7
10 8 Nico Rosberg Mercedes Mercedes 304,7 5,1
11 4 Jenson Button McLaren Mercedes 303,6 6,2
12 12 Pastor Maldonado Williams Cosworth 302,6 7,2
13 3 Lewis Hamilton McLaren Mercedes 301,8 8
14 17 Sergio Perez Sauber Ferrari 301,7 8,1
15 24 Timo Glock Vergine Cosworth 301,4 8,4
16 15 Paul di Resta Force India Mercedes 300,4 9,4
17 25 Jerome D’Ambrosio Vergine Cosworth 300,2 9,6
18 14 Adrian Sutil Force India Mercedes 300 9,8
19 16 Kamui Kobayashi Sauber Ferrari 299,8 10
20 11 Rubens Barrichello Williams Cosworth 298,4 11,4
21 20 Heikki Kovalainen Loto Renault 294,7 15,1
22 22 Daniel Ricciardo HRT Cosworth 287,6 22,2
23 21 Jarno Trulli Loto Renault 285,1 24,7
24 23 Vitantonio Liuzzi HRT Cosworth 271,8 38

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Pubblicato da
Redazione FUnoAT
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