La Sauber questa mattina ha introdotto sulla monoposto svizzera un interessante deviatore di flusso che dai bordi delle pance arriva ad attaccarsi direttamente alla scocca con una forma simile ad un aletta usata su alcuni aerei militari. Questa particolare ala non dovrebbe avere lo scopo di generare carico aerodinamico, ma la sua funzione dovrebbe essere quella di far riattaccare dei flussi lungo la parte superiore della fiancata, per energizzare l’area dove soffiano i gas di scarico
