Come avevamo già anticipato in mattinata, per ora, l’unica modifica visibile sulla F138 sono i deviatori di flusso davanti alle fiancate e la presenza di una piccola pinna sul fondo proprio in prossimità dei deviatori di flusso.Questo piccolo profilo aerodinamico è stato usato, fin dall’inizio della stagione, anche dalla Lotus progettata da James Allison, attuale DT della Ferrari. Lo scopo principale di questo piccolo profilo aerodinamico è quello di migliorare il flusso d’aria proveniente dalla zona anteriore per massimizzare il funzionamento del diffusore.
