Al posteriore, entrambi i piloti hanno utilizzato un’ala posteriore da alto carico caratterizzata da un bordo d’attacco molto pronunciato ed una curvatura mediana abbastanza elevata. Le soffiature presenti sulla parte alta della paratia laterale sono cinque ed è stata confermato il piccolo slot nella parte bassa dell’ala stessa. Per massimizzare ulteriormente il carico deportante è utilizzato anche il monkey seat collegato al profilo inferiore dell’ala posteriore. Al posteriore sono state utilizzate le vecchie derive verticali sulla parte bassa dell’ala posteriore (8 elementi). Ricordiamo che la Ferrari ad Abu Dhabi aveva utilizzato delle derive più corte e caratterizzate da nove elementi.
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