versioni di ala anteriore già provato durante i test del Bahrein.
Dalla foto potete osservare la “vecchia” ala (7 Raikkonen), caratterizzata dal profilo principale più due profili aggiuntivi e la nuova versione che sembrava aver dato buon riscontri durante i test invernali (14 – Alonso) che presenta tre profili oltre al mainplane e dei forward flap di nuovo disegno che sono formati da tre elementi + due soffiature ed hanno una forma leggermente arcuata verso l’alto.Modificate, inoltre, le soffiature sulla deriva laterale dell’ala anteriore come potete osservare dal confronto fotografico in basso. Sulla vecchia versione sono presenti con 3 soffiature e il profilo superiore per cercare di contenere il flusso all’esterno dell’ala. La nuova ala, invece, ha un disegno delle derive molto più semplice ed è stata realizzata una solo soffiatura ed è stato mantenuto il profilo superiore per contenere il flusso.
Anche al posteriore, confermata l’ultima modifica all’ala collaudata in Bahrein. Come potete osservare, questa versione di ala presenta 6 soffiature sulla parte alta della paratia laterale, 2 sofiature sulla parte bassa per cercare di massimizzare l’efficienza.
