Anche la Williams motorizzata Mercedes teme le alte temperature ambientali della Malesia. Per questo motivo, sulla FW36 è stato utilizzato un cofano motore con una grossa apertura al posteriore. Come potete osservare dalla foto, è stato usato un nolder collocato all’estremità dell’apertura per un duplice scopo: migliorare l’estrazione del calore dall’interno verso l’esterno e direzionare il flusso evitando un possibile distacco del flusso stesso.
di Sponton Cristiano e Piergiuseppe Donadoni
