| rappresentazione grafica nuova ala Mercedes |
I tecnici della Mercedes continuano ad introdurre sulla W05 costanti aggiornamenti aerodinamici, Per ora non si è visto l’atteso nuovo muso ma si è vista una nuova ala anteriore. Come potete osservare dal confronto tra le due ali è stato aggiunto un piccolo generatore di vortice.
In questo modo gli ingegneri anglo-tedeschi stanno potenziando i vortici in uscita in una zona critica che è quella Y250 (con la lettera Y viene identificato l’asse longitudinale della vettura. Con il termine 250 i mm di scostamento sia a destra che sinistra dall’asse longitudinale Y. Quindi i flussi d’aria che circola nella zona Y + 250 mm e Y-250 mm).
| foto @ferran_figufer nuova ala in alto – vecchia in basso |
Novità anche nella zona dell’endplate che presenta una sola soffiatura con la con la classica “aletta” introdotta in Bahrain che la funzionalità di energizzare il flusso esterno a discapito di un piccolo incremento di resistenza all’avanzamento della vettura.
