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Oltre alle modifiche all’anteriore che abbiamo già trattato ieri, la Lotus ha collaudato in queste prime prove libera una versione evoluta del diffusore e un nuoco cofano motore diverso nella parte terminale.
Come potete vedere dalle immagine il diffusore della Lotus è stato completamente rivisto. E’ composto da tre canali laterali e un grande canale centrale dove sono stati collocati dei piccoli generatori di vortici per cercare di equilibrare il flusso d’aria in quella zona. Questa soluzione ricorda molto quella utilizzata dalla Red Bull in questa stagione.
Cambiata, inoltre, la parte terminale del cofano motore che va a carenare la parte posteriore della vettura. E’ stata introdotta una grande pinna per stabilizzare il flusso d’aria diretto verso la zona posteriore della monoposto per massimizzare la deportanza creata dall’ala posteriore. Questa carrozzeria è stata provata brevemente durante le prove libere australiane ma non è mai stata utilizzata in gara sulla E22.
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