La Lotus dopo le buone prestazioni di Grosjean in Spagna punta a ripetersi anche sul circuito cittadino di Barcellona. Per fare questo gli aerodinamici hanno sviluppato qualche componente aerodinamico per massimizzare il carico verticale al retrotreno che è fondamentale per essere veloci. Per fare questo è stato installato anche sulla Lotus E22 un monkey seat a due elementi collegato sempre al pilone di sostegno in una posizione più alta rispetto agli altri team. Oltre a questa modifica sono state aggiunte delle piccole frange nella parte terminale del profilo verticale dell’ala posteriore per migliorare l’iterazione tra ala e estrattore.
