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La Force India è in questo weekend una delle squadre più attive dal punto di vista delle novità: oltre alle modifiche di cui abbiamo già parlato nella giornata di ieri (ecco il link per rivederla
https://www.funoanalisitecnica.com/2014/06/gp-austria-novita-sulla-force-india-vj07.html ), si segnalano una piccola modifica alla parte finale dell’ endplate rispetto ai gp scorsi (nella prima foto) e un cofano motore più stretto alla fine e presso lo scarico, per adattarsi alle minori esigenze di raffreddamento che richiedono le più fresche temperature ambientali austriache.
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| L’endplate nuovo (sotto) è caratterizzato dall’ ultima pinna leggermente “tagliata” rispetto al piano dell’ala |
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| Notare, in basso, il cofano leggermente più stretto del gp di Spielberg |
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