GP. Austria: nuovi deviatori di flusso sulla F14 T di Raikkonen

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Tantissime prove comparative in casa Ferrari per cercare di scegliere la configurazione aerodinamica migliore possibile per essere competitivi su questo tracciato.
Oltre alle differenze segnalate nei post precedenti  tra Alonso e Raikkonen

• https://www.funoanalisitecnica.com/2014/06/gpaustria-ferrari-ripropone-la-nuova.html
• https://www.funoanalisitecnica.com/2014/06/gpaustria-f14-t-con-il-monopilone-al.html
• https://www.funoanalisitecnica.com/2014/06/gp-austria-ritornano-i-mozzi-soffianti.html)

c’è da segnalare la presenza sulla macchina del finlandese di un nuovo deviatore di flusso davanti alle fiancate che  diverso nel disegno rispetto a quello usato dal pilota spagnolo. Questo nuovo deviatore di flusso sembra studiato appositamente per lavorare in “simbiosi” con la nuova carrozzeria posteriore per miglior il  flusso d’aria verso il posteriore.
Sembra promossa la carrozzeria posteriore scarta in Canada che si adatta bene al tracciato e alle temperature ambientali austriache.

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