Lotus quest’oggi ai box ha riproposto l’ala anteriore che era stata brevemente provata durante la scorsa gara. Rispetto a quella utilizzata in qualifica e gara a Silverstone, si differenzia esclusivamente nella zona dell’endplate in cui sono state collocate due piccoli profili per incrementare il carico e gestire nel migliore dei modi il flusso d’aria in una zona critica come quella degli pneumatici anteriori.
