In casa Lotus hanno collaudato anche per questa gara delle prese d’aria supplementari collocate sotto il roll hop. Questa particolare soluzione era stata fatta debuttare ad Hockenheim.
Non facile stabilire cosa hanno intenzione di raffreddare gli ingegneri di Enstone mediante queste due piccole prese d’aria. Potrebbero avere necessità di abbassare la temperatura nella zona del radiatore dell’olio che il team aveva ricollocato qualche Gp fa. Oppure potrebbe portare aria fresca alla Power Unit visto tutti i problemi che il team ha accusato in questa stagione. Queste prese migliorano hanno, quindi, la funzionalità di migliorare l’affidabilità a discapito dell’efficienza aerodinamica.
