Viste le caratteristiche del tracciato la Red Bul, durante la prima sessione di libere, ha utilizzato un’ala anteriore studiata per massimizzare la deportanza al’avantreno. Rispetto al Gp di Budapest, altro tracciato in cui il carico deportante è fondamentale, gli aerodinamici hanno introdotto un’ala che prevede delle differenze sul terzo flap supplementare a cui è stata aumentata la corda per incrementare la spinta verticale.
