Marussia con due versioni di ala anteriore. Quella in alto, da micor carico, presenta una corda ridotta sull’ultimo flap aggiuntivo. Quella in basso, più carica, presenta una corda maggiorata sull’ultimo flap aggiuntivo.
Anche la Caterham ha portato due diverse ali anteriori che differiscono tra di loro nella zona degli upper flap. L’ala in alto presenta degli upper flap a due elementi con un piccolo deviatore di flusso. Quella in asso, più carica, presenta dei flap a sbalzo a tre elementi dalla forma molto arcuata. Analogo, in entrambe le versioni di ala, il deviatore di flusso che ha la funzionalità di spostare il flusso d’aria nella zona esterna degli pneumatici.
