Ferrari nella mattinata odierna dopo installation lap effettuato con la “classica” versione di ala anteriore è scesa in pista con una versione nuova in stile Mercedes.
Come potete vedere dall’immagine sottostante le differenze sono:
- Gli upper flap sono stati accorciati;
- Cambiato il raggio di curvatura del bordo d’ingresso del mainplane;
- Diminuita la lunghezza della soffiatura sul mainplane;
- E’ stato inserito sul profilo principale un deviatore di flusso per spostare il flusso d’aria nella zona esterna degli pneumatici anteriori;
- la presenza di un profilo alare all’esterno dell’endplate che ha la funzionalità di pulire i flussi davanti al pneumatico anteriore e incrementare il carico deportante all’avantreno.
