Di Andrea Pini – Per questo Gran Premio volevo
fare una piccola introduzione, in quanto nel passato spesso ci sono stati
errori di strategia causati dal una errata valutazione delle condizioni meteo.
Il clima Malese è un clima di tipo equatoriale, ovvero umido, caldo e piovoso
per tutta la durata dell’anno. Parlando più precisamente di piogge, esse sono abbondanti e
continue per tutto l’anno, ed è difficile trovare zone dove cadono meno di 2000
mm annui (valori che in Italia si raggiungono solo nelle zone più piovose,
ovvero su alcune zone delle Alpi, Appennino Ligure e Tosco-Emiliano).
La
particolarità però di queste zone, che rende molto difficili le previsioni, è
che la maggior parte della pioggia cade sotto forma di precipitazioni
convettiva, generata principalmente dal calore, e quindi sotto forma di
temporali (per fare un esempio, i nostri temporali estivi).
Con questa premessa
volevo quindi spezzare una lancia in favore dei Team; far le previsioni di
queste zone è molto complicato, poiché i temporali son spesso imprevedibili
(basta vedere che molti siti evitano di far previsioni per questo fine
settimana, citando solo la possibilità di temporali pomeridiani). Molto
importante in queste zone è quindi monitorare al momento lo spostamento delle
precipitazioni, magari con l’ausilio oltre che dei radar (che i team hanno, non
so con quale affidabilità) anche di immagini satellitari. Fare errori in tempo
reale, sbagliando perciò la strategia, è comunque molto probabile, considerando
poi che questi strumenti vengono monitorati da ingegneri.
E qua mi fermo con
un’idea: perché ogni team non ingaggia un addetto del mestiere che segua
l’evoluzione del tempo?
Detto questo proviamo a vedere le
previsioni nel dettaglio che verranno aggiornate nel corso dei giorni tramite questo articolo e i vari profili Twitter (@andreapini, @pjdona, @spontonc), così da risultare sempre più affidabili, dato che ad
ogni uscita modellistica cambiano gli scenari.
Prove
libere 1° sessione – Venerdì ore 10:00/11:30: la prima sessione di prove
libere sarà probabilmente quella più stabile, anche grazie al fatto che è
l’unica sessione che viene svolta di mattina. Il cielo sarà per lo più sereno,
con vento debole e temperature che tenderanno ad aumentare nel corso della
sessione, con valori iniziali di poco sotto i 30°C fino ad arrivare a circa
30°C. L’umidità risulterà elevata, ma essa lo sarà in ogni sessione.
Prove
libere 2° sessione – Venerdì ore 14:00/15:00: fino ad ieri sembrava tra le sessioni pomeridiane quella
con minor probabilità di pioggia. Da stamani invece è diventata quella più a
rischio pioggia. I temporali che si formeranno ad est del tracciato
probabilmente arriveranno molto vicini al tracciato, e probabilmente avremo
l’arrivo di precipitazioni. Temperature di circa 32/33°C.
Prove
libere 3° sessione – Sabato ore 14:00/15:00: tra quelle pomeridiane, sembra la sessione con minor
probabilità di pioggia. Temperature simili alla 3° sessione di prove libere.
Qualifiche
– Sabato ore 17:00/18:00: fino ad ieri la sessione più a rischio, ad
oggi invece la probabilità di pioggia non è poi così elevata. Avremo con molta
probabilità pioggia a pochi chilometri ad est del tracciato. I team dovranno
monitorare attentamente i propri radar. Temperature sempre intorno ai 33°C e
umidità elevata.
Gara, Domenica ore 15:00/17:00: la sessione più lontana in fatto di timing, quella quindi ancora molto
incerta. Ad oggi la probabilità di aver precipitazioni è alta, intorno al
60-70%. Le precipitazioni previste ad ora non son comunque molto elevate, ma
basta un piccolo cambiamento per passare dal sole pieno ad essere sotto un
nubifragio. Anche qua i team dovranno stare molto attenti, perché in ogni
pomeriggio le piogge saranno a pochissimi chilometri ad est del tracciato.
L’articolo se noterò delle modifiche sostanziali alle previsioni meteo sopra postate verrà aggiornato con vari update (UPDATE 1, UPDATE 2, e cosi via..).
