In casa Williams per questo fine settimana, vedendo la configurazione aerodinamica di entrambe le vetture, hanno scelto di utilizzare la versione di cofano motore più stretta al posteriore che garantisce una minor estrazione di aria calda ma va a migliorare i flussi al posteriore.
E’ stata fatta una scelta inversa rispetto a quanto fatto dalla Ferrari che invece ha deciso di aprire leggermente l’uscita del cofano per evacuare maggiormente l’aria calda.
