In casa Sauber sembra essere stata definitivamente abbandonata la nuova specifica di ala anteriore che era stata introdotta in Cina in quanto, in pista, non ha dato i benefici che gli aerodinamici avevano visto in galleria del vento.
Per questa gara, ai box si è vista soltanto la vecchia versione di ala anteriore che è stata utilizzata durante i test pre-campionato e durante le prima gare stagionale. A detta di molti però, la Sauber ha nel retrobox una nuova ala anteriore che proverà nella giornata di domani.
Rispetto all’ultimo appuntamento del Bahrain, a Barcellona la Sauber ha introdotto sulla parte iniziale delle fiancate un piccolo flap che, a macchina completamente montata, andrà a collegarsi ai lati del cockpit. Ecco una immagine esplicativa.
