Nessuna novità di rilievo, a livello tecnico, da segnalare in casa Mercedes ma, il problema accusato alla Power Unit da Rosberg nel recente GP di Monza avrà ripercussioni anche in questo fine settimana per il pilota tedesco. Nei giorni successivi al Gp d’Italia, la P.U specifica 3 che aveva accusato qualche probelma durante le prove libere 3 sembrava perfettamente utilizzabile qui a Singapore. Così, invece, non è, in quanto, a partire dalle prove libere di domani mattina, il pilota tedesco utilizzerà l’unità endotermica (ICE) numero 4. I tecnici anglo-tedeschi hanno ritenuto troppo rischioso far disputare le prove libere, necessarie per trovare un buon setup della macchina, con l’unità che aveva accusato problemi. ICE utilizzata a Monza in FP1, FP2 e FP3, verrà ulteriormente analizzata per capire se sarà possibile usarla, almeno durante le libere, nelle gare che mancano al termine di questo mondiale 2015.
A livello tecnico, nessuna sorpresa di rilievo da segnalare sulla W06 Hybrid che è ritornata a montare il pacchetto aerodinamico che avevamo già visto in Ungheria. Da segnalare che, a differenza di molte monoposto, su un tracciato da alto carico come questo di Singapore, la W06 non presenta nessun monkey seat.
Questo sta a dimostrare quanto carico aerodinamico riesce a generare il corpo vettura della vettura anglo-tedesca.
