La Toro Rosso, sulla vettura di Max Verstappen, collauderà anche in questo fine settimana i due piccoli slot collocati ai lati dell’airbox che erano già stati utilizzati durante le prove libere di Sochi.
Questa particolari aperture hanno la funzionalità di portare aria fresca a qualche componente meccanica e/o elettronica della Power Unit Renault che richiede un sistema di raffreddamento supplementare per non incorrere in problemi di affidabilità.
Queste prove, come quelle della Mercedes, potrebbero essere destinate per il GP del Messico in quanto si correrà ad un altitudine piuttosto elevata dove l’aria è più rarefatta e quindi si necessitano di prese d’aria più grandi.
