Nessuna novità significativa da segnala sulla Ferrari SF15-T, come avevamo già segnalato durante la giornata di ieri (
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Nella zona delle prese d’aria si è ritornati ad utilizzare i convogliatori dei freni anteriori che erano stati utilizzati durante il Gp di Silverstone. A differenza della versione tradizionale presentano due soffiature, contro la versione classica che ne ha una sola.
Al posteriore, visto le temperature non troppo elevate, gli ingegneri della Rossa hanno utilizzato la versione di cofano motore chiusa che permette una miglior pulizia dei flussi al retrotreno.
