Gli aerodinamici della McLaren continuano ad introdurre novità aerodinamiche alla propria MP4-30 per cercare di migliorare le prestazioni della vettura. Come ben sappiamo, il maggior problema della vettura di Woking deriva dalla scarsa potenza della Power Unit Honda che non ha permesso di raccogliere i risultati che il telaio gli avrebbe permesso di conseguire. Nonostante questo, gli aerodinamici guidati dall’ex aerodinamico Red Bull, Peter Prodromou, continuano ad introdurre novità per cercare di incrementare il carico aerodinamico, soprattutto al posteriore. Per questa gara di Interlagos sono stati apportati piccoli cambiamenti al diffusore, come potete osservare dal confronto in basso. Sono state cambiate le derive verticali (frecce verdi) che, rispetto a quelle viste in Messico, sono state decisamente accorciate. Questi cambiamenti sono stati effettuati per cercare di massimizzare l’estrazione d’aria dall’estrattore ed incrementare il carico aerodinamico della vettura.
