Per ora sulla Ferrari SF15-T non sono visibili novità tecniche. Ai box si è vista soltanto la vecchia ala anteriore ma non è da escludere che già per le verifiche tecniche, venga montata la versione aggiornata introdotta ad Austin.
Al posteriore ala da medio alto carico in versione Sochi la quale presenta un profilo principale con una curvatura mediana piuttosto accentuata, cinque slot di diverse dimensioni nella parta alta degli endplate e flap mobile con un vistoso nolder nel bordo d’uscita.
La pista di Abu Dhabi presenta quattro frenante molto importanti e durante la gara bisognerà stare molto attenti all’usura dell’impianto frenante. Per questo la Ferrari utilizzerà, come potete vedere dall’immagine in basso, dei cestelli dei freni anteriori mediamente aperti per garantire il giusto raffreddamento dell’intero sistema.
