STAGIONE 2016: ecco il passo e il rake delle vetture

Per rake = assetto picchiato = rastrello, si intende un particolare assetto che tende ad aver un avantreno molto più basso rispetto al retrotreno sia con la macchina ferma che soprattutto in movimento. Un assetto che se correttamente settato permette di generare più carico aerodinamico grazie al fondo vettura e al diffusore. Questo perché al rallentamento delle particelle d’aria (Teorema di Bernoulli) passanti al di sotto della vettura, si contrappone una forza rivolta verso il basso, che genera ulteriore downforce. Tale tipo di assetto è importante non confonderlo con il beccheggio dovuto al trasferimento di carico durante le frenate che si verifica quando il centro di beccheggio si trova al di sotto del baricentro; il fenomeno inverso è chiamato “squat” ed è la tendenza ad alzare il muso ed abbassare il posteriore quando la vettura è in piena accelerazione.