Temendo le
alte temperature previste in questo fine settimana, Ferrari ha scelto di portare a Baku un cofano più largo, scelta molto simile a quella fatta da Mercedes (ed analizzato in
QUESTO articolo). Ciò che è cambiato, è lo
sfogo terminale che come si può notare dall’immagine in basso è stato ampliato nella zona attorno agli scarichi.
Come abbiamo già scritto precedentemente, la parte terminale ed esterna del cofano, modificata in Canada, è tornata della vecchia specifica ossia una soluzione che non va a deviare verso il basso i flussi d’aria per cercare di incrementare il carico aerodinamico generato al posteriore.
