Come potete osservare dal confronto in alto
è stata modificata la parte terminale (colorata in giallo)
della deriva verticale per cercare di diminuire la resistenza all’avanzamento ed avere quindi delle migliori velocità di punta sui lunghi rettifili del tracciato canadese.
La parte finale dell’endplate, messa in evidenza in un viola piuttosto leggero è molto simile alla parte dell’ala che aveva debuttato nel Gran Premio di Spagna:
