Durante la FP2 in casa
Mercedes si è lavorato per cercare il giusto bilanciamento aerodinamico tra la parte veloce e quella più guidata del circuito del RedBull Ring.
Per farlo, i due piloti hanno girato con diverse regolazioni dell’ala posteriore. Il miglior tempo è stato ottenuto da entrambi i piloti con la regolazione di ala posteriore che garantisce alla vettura un maggior carico verticale. Molto probabile che questa soluzione verrà utilizzata anche durante le qualifiche e la gara.
Oltre al lavoro sull’ala posteriore in casa Mercedes si è lavorato molto intensamente sui cestelli dei freni per scegliere la miglior configurazione in base alle temperature che i piloti incontreranno durante la giornata di domani.
Da segnalare che durante i pochi giri sul bagnato effettuati da Rosberg ed Hamilton, sulla W07 Hybrid è stato scelto di utilizzare il monkey seat a basso carico per cercare di avere qualche kg in più di downforce al posteriore.
