Gli sviluppi spacciati per novità nel gruppo freno sono obsoleti in quanto la Ferrari questi update gli aveva già introdotti in Canada (
clicca qui per leggere la Review del Gp del Canada) come potete osservare dalle immagini in basso. Proprio sul tracciato canadese la scuderia di Maranello aveva rivisto
l’intera parte interna del gruppo freno modificando l’aerodinamica e la fluidodinamica dei flussi diretti verso la parte centrale e posteriore della vettura. Proprio in questa occasione era stata
modificata la forma e
la posizione del flap di color azzurro (foto in basso) che è molto simile alla soluzione già utilizzata da qualche Gran Premio sulla Mercedes W07, utile per stabilizzare il flusso d’aria che andrà poi a interagire con le pance.
