Potrà far sorridere molti nostri lettori che come noi si staranno chiedendo ormai da settimane che cosa stiano facendo gli aerodinamici del Team italiano in fabbrica a Maranello: la Ferrari nelle prime prove libere di ieri ha comparato due versioni di monkey seat, quella già utilizzata a Monaco con quella utilizzata nel 2015 sulla tre volte vittoriosa SF15-T.
Nelle prove libere 3, solitamente i piloti portano in pista la vettura che vedremo poi nelle qualifiche: si può quindi dire che è stata bocciata quindi sia la soluzione utilizzata a Monaco, che addirittura la sua “normale” evoluzione da più alto carico che Raikkonen aveva portato in pista nei test post Gran Premio di Silverstone (mai visto nemmeno ai box).
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| La Ferrari SF15-T del MONACO GP 2015 |
Quindi, non solo in questo 2016 non si vedono passi in avanti per quanto riguarda gli sviluppi della vettura 2016 ma anzi da Maranello hanno dovuto rispolverare una soluzione dello scorso anno.
