In casa
Mclaren, oltre ad aver condotto dei test utili allo sviluppo della MP4-31 e alla futura MP4-32 (ne parliamo
QUI), ha portato in pista uno sviluppo al diffusore dove è stata cambiata la zona esterna.
Si continua a lavorare in questa zona del diffusore in quanto la McLaren, insieme alla Red Bull, è quella che utilizza un assetto rake più spinto.
Una delle problematiche che si riscontrano su vetture che usano un assetto rialzato al posteriore è che un distacco eccessivo del fondo dal suolo comporta una perdita di effetto suolo in quanto si va ad ampliare eccessivamente la sezione di passaggio dell’aria tra il suolo e il fondo. Di conseguenza si ha un flusso d’aria più lento, minor depressione e ci può essere l’entrata di flussi laterali dall’esterno,
Detto ciò, questa modifica al diffusore della McLaren ha la funzionalità di energizzare il flusso in uscita dal diffusore impedendo/limitando l’entrata di flussi laterali dall’esterno in modo da garantire il giusto carico al posteriore
