In casa McLaren per incrementare l’evacuazione dell’aria calda ed evitare dei problemi di affidabilità alla Power Unit Honda hanno introdotto per questo appuntamento messicano una nuova versione di cofano motore che prevede uno sfogo posteriore maggiorato rispetto alla versione precedente mente utilizzata. Questa soluzione comporterà degli svantaggi aerodinamici al posteriore ma garantirà un livello di affidabilità maggiore.
