Nella sessione pomeridiana della prima giornata di test a Barcellona, sulla Mercedes W08 è stata montata, sulla parte terminale del cofano motore, la pinna. Una soluzione diversa rispetto a quelle che abbiamo visto sulle altre vetture.
Come potete osservare dalle immagini, la pinna dorsale studiata dagli aerodinamici anglo-tedeschi, è più corta e presenta, nella parte alta, una piccola apertura per sfogare il calore che si viene a generare all’interno del cofano motore.
Pinna di squalo più corta per cercare di “contenere” il sottosterzo ad alte velocità che questa soluzione potrebbe causare in queste nuove vetture dotate di pneumatici molto larghi.
Per controllare le vibrazioni e le deformazioni, gli ingegneri Mercedes hanno collocato, nella zona posteriore, una piccola telecamera per studiare attentamente i movimenti della pinna dorsale.
