GP AUSTRALIA: le pagelle e qualche considerazione – di Antonino Giampaolo

Dopo un inverno pieno di colpi di scena, pronostici più o meno azzeccati e tanta ma tanta attesa, i motori del Circo targato Liberty Media si sono accesi (per la McLaren Honda questa è già un buon punto di partenza), e non per dei test su cui anche quelli che confondono il calcio con la F1 speculano e danno il proprio parere, ma per una gara vera e propria, dove non ci sono più carichi di carburante diversi o team che giocano a nascondino. Sì proprio così, perché l’altro ieri è andato in scena il primo capitolo su venti di un libro che speriamo essere più appassionante dei passati, dove non si scherzava più, dove in palio c’erano i venticinque punti e non la soddisfazione di una giornata di test passata in testa. Finalmente abbiamo potuto capire i veri o quasi valori di campo. Perché quasi? Semplice. Perché io preferirei aspettare qualche gara in più prima di dare sentenze definitive. Melbourne molto spesso mostra i potenziali valori in campo e proprio perché “potenziali” c’è la possibilità che durante la stagione cambino o addirittura vengano stravolti. Sappiamo quanto importante sia lo sviluppo nell’arco delle venti gare e quest’anno con il cambio regolamentare diventa fondamentale perché i team al momento si ritrovano ancora monoposto “grezzo”, da “affinare” per rendere al meglio.

La gara tra i canguri ha confermato che la Ferrari ha fatto un salto di qualità pazzesco rispetto all’anno precedente ed ora è lì, vicina più che mai alla Mercedes. Alcuni di voi dopo la gara hanno considerato la Ferrari come la prima forza del mondiale, ma io ci andrei con i piedi di piombo, io eviterei di fidarmi della stella a tre punte. Secondo il mio parere la Mercedes è ancora avanti (lo hanno dimostrato le qualifiche) ma se la Ferrari da anni ha provato invano a fare il colpaccio, questo potrebbe essere l’anno giusto. La vittoria di Vettel a Melbourne è stata diversa dalle altre con la Ferrari, si sente che qualcosa sta cambiando.

Avete qualcosa da ridire? Finalmente abbiamo rivisto il Sebastiano dei tempi migliori, quello dei quattro titoli mondiali in Red Bull e quello del primo anno in Ferrari. Pur facendo qualche sbavatura in qualifica mette in seconda posizione la sua Gina e in gara dimostra di essere superiore alla Mercedes di Hamilton fin dal primo giorno. Quando, dopo il pit, ha strada libera distanzia Hamilton di ben 7 secondi, a dimostrazione del grande passo del quattro volte campione del mondo. E poi sentire di nuovo l’accoppiata inno tedesco-inno italiano è pura goduria e riporta la mente a quella leggenda che sta lottando tra la vita e la morte.