Renault ha portato in pista questa mattina l‘ala posteriore modificata, in quanto, la precedente versione, era stata giudicata dalla Federazione non conforme al regolamento tecnico.
Come potete osservare dal confronto in basso, il pilone di sostegno si attacca all’ala in una posizione ribassata e non più sull’attuatore del DRS, come avveniva in precedenza.
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