Toro Rosso è l’unica scuderia, insieme alla Mercedes, che itilizza una versione di muso che favorisce l’afflusso d’aria esternamente ai piloncini di sostegno dell’ala che viene poi gestita, prima di investire il corpo centrale della vettura, dai nuovi turning vanes.
Questa mattina, sulla STR12, è stata montata una versione di muso leggermente diversa rispetto a quella “classica”. Come potete osservare confronto in basso, ora, la punta del muso è molto piu stretta e affusolata e sarà utile per migliorare lo scorrimento dei flussi, grazie ad una
migliore penetrazione aerodinamica, dapprima verso la zona dei turning
vanes e poi verso parte centrale e finale della vettura.
Una soluzione che ricorda quella introdotta proprio dalla Mercedes nel Gp di Spagna del 2016.
