Stiamo parlando
dell’ala anteriore che
è stata modificata in alcuni punti. La parte interna del bordo d’ingresso del mainplane, quella che va a collegarsi alla zona neutra dell’ala, è ora più curva rispetto alla versione completamente rettilinea della “vecchia” specifica di ala anteriore. Oltre a ciò
è stato modificato in modo importante anche tutta la parte del tunnel colorata di nero: un effetto di outflow accentuato per spostare un quantitativo maggiore di aria all’esterno delle ruote anteriori. Per ultimo,
un passo indietro rispetto alla specifica di ala anteriore introdotta in Bahrain è stato fatto sulla prima soffiatura del mainplane, ora ridotta in larghezza.
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Io credo che questa nuova ala sia molto rivoluzionaria, la svergolatura e il rialzo lel mainplane serve a portare aria al t-tray e al fondo e il canale più grande dovrebbe portare più aria all'esterno della ruota. Secondo me questa ala fara scuola