MARIO ISOLA – RESPONSABILE CAR RACING
“L’eccezionale pole di Lewis Hamilton, che annulla il precedente record del circuito di Suzuka, evidenzia il ritmo imposto dalle monoposto e dai pneumatici 2017, nonostante venerdì le simulazioni di gara siano state interrotte dal maltempo e dalle bandiere rosse. La pole di quest’anno è 3,3 secondi più veloce rispetto a quella 2016, con i pneumatici supersoft che si sono comportati perfettamente. In gara la maggior parte dei piloti potrebbe optare per due pit stop, visto che questo circuito è tra quelli che impongono i carichi maggiori sui pneumatici in tutto l’anno. Nel corso delle qualifiche abbiamo visto diverse strategie in pista, con due dei piloti che avranno penalità in griglia che hanno scelto di partire su pneumatici soft. Questa scelta dovrebbe permettere loro di recuperare posizioni, grazie ad un primo stint più lungo rispetto ai diretti rivali. Lo scorso weekend in Malesia abbiamo visto che con la giusta strategia è possibile ottenere un buon risultato anche se si parte dalle retrovie”.
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