Dopo i problemi accusati nei primi quattro giorni di test, come vi avevamo descritto nella giornata di ieri (
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la McLaren ha introdotto delle aperture sul cofano motore per smaltire le alte temperature presenti sotto il cofano motore. Questa mattina, sulla parte posteriore della MCL33 è stata posizionata un ulteriore presa d’aria per portare aria fresca nella zona del retrotreno della nuova vettura di Woking.
In casa McLaren stanno lavorando duramente per risolvere queste problematiche e stanno riprogettando completamente la zona interessata per essere affidabili fin dalla prima gara stagionale.
I problemi accusati nella giornata di ieri non sembrano essere dovuti a questi problemi perché il motivo che ha fermato due volte la McLaren sembra essere di origine principalmente elettrica (pacco batterie).
Vediamo nella giornata di oggi quanti chilometri riuscirà a percorrere la McLaren visto che nella giornata di ieri è stata la monoposto che ha percorso il minor chilometraggio.
