In casa
McLaren è stata
promossa la modifica sul deviatore di flusso posizionato ai lati delle fiancate (
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Nella zona posteriore, dopo aver effettuato delle prove comparative, gli ingegneri hanno deciso di smontare sia la “Deck Wing” che il piccolo profilo Y100 collocato nella parte superiore dello scarico (
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La McLaren è sembrata essere molto competitiva, soprattutto sul passo gara, grazie anche al nuovo pacchetto aerodinamico utilizzato da Alonso che ha apportato un miglioramento di circa 2 decimi al giro.
Se analizziamo il passo gara del pilota spagnolo possiamo notare che, la MCL33, sembra avere il potenziale per insidiare ad Haas e Renault il ruolo di quarta forza in pista. E’ molto evidente, inoltre, la differenza di ritmo tra Alonso e Vandoorne. Il primo disponeva del nuovo pacchetto aerodinamico mentre, il pilota belga, ha utilizzato quello dell’Australia. Differenza che potrebbe essere dettata anche dal diverso quantitativo di benzina imbarcata dai due piloti.
