La Red Bull si è presentata sul circuito di Budapest con un pacchetto aerodinamico da alto carico. Come potete osservare dall’immagine in basso è stata montata sulla RB14 l’ala posteriore utilizzata nel Principato di Monaco che cì presenta un bordo d’ingresso leggermente “arcuato” nella zona centrale ed una corda maggiorata rispetto alla versione di ala utilizzata su altri tracciati.
Come potete osservare dalle immagini è stata montata anche la Deck Wing che è andata, in questa stagione, a sostituire la T-Wing che eravamo abituati a vedere nella scorsa stagione. Ricordiamo che per regolamento tecnico la T-Wing collocata in alto non è più regolare mentre se posizionata sotto i 650 mm e ad una distanza di non più di 50 mm dall’asse posteriore è perfettamente legale.
Per cercare il massimo carico aerodinamico verrà utilizzato anche il piccolo monkey seat che, rispetto alle scorse stagioni, è molto ridotto nelle sue dimensioni ed è collocato in una posizione della vettura più avanzata.
