Oramai é tutto
pronto…
Quando manca
solamente una settimana dall’inizio dei test prestagionali che si svolgeranno
in quel di Cheste nel tracciato Riccardo Tormo, la Formula E si appresta a mollare i suoi ormeggi. Il lungo viaggio
che prevede 13 tappe mondiali avrà il suo culmine il 14 luglio
nell’affascinante cornice statunitense di New
York. Nel frattempo la all-electric
race series si prepara a ricevere a braccia aperte un nuovo team, pronto a
sfidare le competenze più agguerrite. Con tante ambizioni e voglia di risultati
dal quartier generale di Affalterbach
è stata svelata la livrea della nuova HWA
RACELAB, che sarà equipaggiata con le power
train VFE-05 fornite
direttamente da Venturi, partner
tecnico durante Season 4.
Il team tedesco HWA nasce nel lontano 1998 come spin off AMG (Mercedes’ high-performance division) gestendo l’ingresso in DTM della casa di Stoccarda. Dopo anni di grandi successi il sodalizio si estende
alla Formula E entrando nella giovane
categoria come gruppo di lavoro, spianando di fatto l’arrivo ufficiale di Mercedes in Season 6. La squadra sarà gestita direttamente da Ulrich Fritz , CEO di HWA AG e boss
della Mercedes DTM in qualità di team principal, mentre l’incarico di
responsabile delle operazioni é stato affidato a Franco Chiocchetti.
Come dicevamo, HWA Racelab ha tolto i veli dalla sua
vettura Gen2 mostrando al mondo la
livrea della sua accattivante monoposto, nonché la nuova struttura del team
nella fiammante sede di Affalterbach,
ingrandita per l’occasione per ospitare un nuovo simulatore. A margine del
evento Fritz ha raccontato i fasti
passati di questo connubio vincente, con la speranza che il futuro sia
altrettanto roseo: “Il nome del team HWA Racelab racchiude il dna di HWA
AG. Da quando la società è stata fondata nel 1998, la nostra principale
area di competenza è stata lo sviluppo, la ricerca e la gestione di auto nelle
corse automobilistiche. Per competere con successo nel campionato ABB FIA Formula E, l’attenzione e la
fiducia in queste aree di competenza saranno particolarmente importanti, e per
questa ragione non vediamo l’ora che arrivino nuove sfide nella Formula E“.
Ulrich continua il suo racconto disquisendo sugli sforzi profusi per raggiungere
un alto livello di competitività, lasciando trapelare un cauto ottimismo per Season 5: “Durante gli ultimi mesi, abbiamo lavorato duramente per gettare quelle
che saranno le solide fondamenta su cui entrare in questa serie estremamente
competitiva. Devo confessare che abbiamo tratto grande vantaggio
dall’esperienza maturata in collaborazione con il team Venturi, supportandolo la scorsa stagione come partner tecnico.
Adesso finalmente siamo ben posizionati con la nostra squadra, e possiamo
competere con la nostra bandiera. Ci stiamo avvicinando a questa sfida con un
sano mix di fiducia e rispetto. La stagione che seguirà sarà un anno di
apprendimento per HWA Racelab, ma
credo che riusciremo a essere competitivi nella serie“.
Un nuovo team
difficilmente può prescindere dai servigi di un pilota esperto, capace di
aiutare la squadra ad accelerare il processo di crescita. Per questa ragione la
nuovissima scuderia HWA Racelab si
affida alle mani di Gary Paffett per
svolgere il ruolo di reference driver,
autore di ben otto stagioni in DTM
proprio con il team in questione: “Sono
davvero entusiasta di guidare per HWA
nella Season 5 di Formula E. Questa è praticamente la
prima volta da 15 anni che cambieró serie e auto…senza dubbio sarà una grande
sfida per me e per il team. Molti di loro come me si stanno spostando dal DTM e come tale insieme abbiamo molto
da imparare. Non sarà certamente facile all’inizio, ma siamo pronti e non
vediamo l’ora di farlo. È bello far parte della Formula E trattandosi di una serie molto promettente con grandi
prospettive. Ho assistito alla gara di Marrakesh
all’inizio dell’anno e sono rimasto veramente colpito dall’atmosfera. Era
totalmente diversa da quella del DTM
e da qualsiasi altra cosa che avevo visto prima. Dobbiamo adattarci a questo
nuovo formato e adeguare di conseguenza il nostro approccio nei weekend di
gara. Gli standard dei piloti e delle scuderie sono decisamente molto alti“.
L’unica
incertezza al momento risiede nella seconda guida del team, anche se voci
vicine all’ambiente vorrebbero come candidato di lusso Esteban Ocon. Effettivamente l’attuale pilota di Force India non trovando spazio nella
categoria regina del motorsport potrebbe essere “parcheggiato” da Mercedes in Formula E.
Senza dubbio si
tratta di un progetto molto ambizioso…
Ma daltronde al
team HWA Racelab non mancano
certamente le conoscenze e le strutture, senza parlare poi della forte la
spinta economica. Questa squadra in altre categorie ha dimostrato grande
consapevolezza, che aggiunta al preciso e schematico modus operandi con il quale l’organigramma si è mosso, ne ha fatto
un esempio da seguire. La sfida risulta di quelle toste ne siamo certi, ma il
team tedesco è pronto a stupire ancora…
Fonti foto: ABB Formula E – Mercedes – HWA AG Official
