La Sesason 5 di Formula E prenderà il via ufficialmente
la settimana prossima a Cheste,
quando lungo le curve del tracciato valenciano Riccardo Tormo sfreccieranno per la prima volta le monoposto di
seconda generazione. Oltre a nuove vetture più prestazionali la federazione internazionale ha
deciso di modificare il regolamento, per rendere maggiormente avvincente e
spettacolare la giovane categoria. Tuttavia i cambi non si limitano a questo e
comprendono un paio di novitá nel calendario. La prima fu svelata qualche settimana
fa con l’ingresso della new entry Ad Diriyah (click qui), città dell’ Arabia Saudita che ospiterà la prima
gara stagionale della all-electric race
series, nel circuito ricavato dalle strade della città collocata nella
periferia a nordovest della capitale Riad. La seconda novità è fresca di ufficializzazione, con il comunicato stampa
della FIA che formalizza l’atteso
ritorno di Santiago, dove i bolidi
elettrici torneranno a competere nel terzo appuntamento stagionale fissato per
il 26 gennaio. Tuttavia seppur il layout
della pista troverá ancora una volta ubicazione nelle strade del centro sarà
completamente differente. Questa volta l’evento si realizzerà nel Parque O’Higgins di Santiago attorno alla Movistar Arena nonostante i disordini
che si crearono la stagione passata, per una disputa tra il comune della stessa
città e il governo, senza contare i danni provocati da un camion dell’organizzazione
alla scultura dell’artista cilena Rebeca
Matte posizionata vicino al Museo de
Bellas Artes.
Sembrerebbe infatti che il comune si sia accorto degli errori passati
ponendo rimedio come conferma il sindaco di Santiago Felipe Alessandri: “Abbiamo
imparato e ascoltato i vicini…stiamo parlando con loro per mitigare le
esternalità negative che significa organizzare questo evento all’interno del Parque O’Higgins. Pertanto il lavoro
viene svolto durante il giorno mantenendo l’accesso aperto, con le piscine e le
aree ricreative ancora in funzione. Come è successo a Parque Forestal, i fondi ottenuti dal concetto di diritti
municipali sono investiti in progetti che migliorano la qualità della vita per
i residenti, come l’installazione di una nuova illuminazione pubblica, il
recupero di facciate, l’installazione di dissuasori, miglioramenti ai parchi
giochi, ulteriori aree per animali domestici e una nuova zona attrezzata per
esercizio fisico”.
Pertanto l’evento si trasforma in privato senza nessun apporto statale, coprendo
tutte le spese con l’impresa Antofagasta
Mineral, che comparirà come sponsor sulle varie monoposto durante tutta la
stagione. Il gruppo minerario cileno si farà carico dei costi organizzativi e
strutturali della zona. Da rimarcare che per facilitare la manifestazione il
comune di Santiago cambia le sue
pretese economiche, abbassando di fatto il prezzo del diritto d’uso del parco.
“Tornando per il secondo anno consecutivo Antofagasta Minerals amplia la sua affiliazione con la Formula E, diventando partner ufficiale
del campionato oltre a essere main sponsor del evento. Inoltre, vorrei
esprimere la mia gratitudine per la loro continua collaborazione e non vedo
l’ora di lavorare a stretto contatto con loro mentre si uniscono alla nostra
famiglia come partner ufficiale”, dichiara Alberto Longo co-fondatore della Formula E che poi aggiunge: “Sono
incredibilmente felice che Santiago
sarà di nuovo presente nel calendario ABB
FIA Formula E Championship per la quinta stagione. Ho dei ricordi
particolarmente affascinanti dell’evento dello scorso anno, mi piace molto
l’atmosfera della città e lo sfondo delle Ande.
Vorrei ringraziare il sindaco Felipe
Alessandri per il suo sostegno, così come il Ministro dello sport Pauline Kantor, il Ministro dell’energia
Susana Jiménez, l’Intendente della
regione metropolitana Karla Rubilar
ed infine il presidente del FADECH
Mauricio Melo Avaria per aver permesso di ospitare una gara in Cile. Parque O’Higgins è il luogo ideale per un evento sportivo
internazionale come il nostro”, conclude entusiasta il chief championship officer della categoria completamente elettrica.
Il tracciato ancora in attesa di omologazione da parte della federazione
internazionale sarà composto da 14 curve
(7 a sinistra e 7 a destra), percorrendo gran parte del parco O’Higgins e transitando nelle vicinanze dello stadio Movistar Arena. Dopo la prima frenata del circuito incontriamo 5 curve in rapida successione di media
velocità, dove la trazione meccanica
sarà importante per essere veloci, per poi immettersi con un altra curva di 90º
destrorsa in una lunga accelerazione
percorrendo una mezza luna intervallata da una chicane.
Da tenere d’occhio senz’altro la
forte staccata di curva 12, essendo un punto
plausibile dove effettuare manovre di sorpasso. La pista comprende poi una sezione di scorrimento ad alta velocità
con due rette che portano direttamente al lungo rettilineo di partenza.
Osservando la versione 2.0 del layout ricavato nella capitale cilena di Santiago, possiamo notare come a
differenza del suo predecessore siano sparite tutte quelle curve a 90 gradi
tipiche dei circuiti cittadini, lasciando spazio a un disegno più attraente. In
attesa dell’omologazione della FIA,
parrebbe pertanto che il nuovo tracciato si possa attestare tra le novità più
succose di Season 5, promettendo una
sfida ricca di emozioni.
Fonti foto: ABB Formula E
