Ferrari, come previsto alla vigilia, ha portato sul tracciato di Barcellona anche delle modifiche all’ala anteriore. Il concetto aerodinamico è rimasto invariato a dimostrazione che, gli ingegneri del team di Maranello, credono a questa soluzione e vogliono portarla avanti. Sarebbe troppo complicato per loro stravolgere l’ala anteriore visto che, la SF90, è stata progettata proprio in funzione di questo concetto di ala.
Come potete osservare dall’immagine in basso
si è intervenuti nella zona degli endplate che, rispetto alla precedente versione, presentano
una maggior curvatura per incrementare maggiormente il fenomeno dell’
out-wash. Il
marciapiede è stato
completamente rivisto e presenta un
piccolo scalino sul bordo d’uscita.
Questa è una zona molto importante per la SF90 e per tutte le vetture che utilizzano un assetto rake, in quanto, un inclinazione di tutta la vettura in avanti comporta un avvicinamento dell’ala anteriore al suolo e, tale avvicinamento, è molto positivo in quanto si va ad aumentare l’effetto suolo all’anteriore.
