La SF90 vista durante le verifiche, a differenza di quello che si pensava alla vigilia di questo fine settimana, non presentava grosse novità tecniche. Si è notato, però, un lavoro nella zona del fondo dove sono state inserite delle placche metalliche nelle congiunzioni dei binari.
Dopo svariate prove aerodinamiche, gli aerodinamici di Maranello, hanno deciso di intervenire in questa zona portando in pista questa soluzione perchè avranno visto delle deformazioni anomale che comportavano una perdita di carico nel retrotreno della SF90. Grazie a questa soluzione sperano di far lavorare correttamente il fondo e il diffusore per recuperare alcuni punti di carico che permettano a loro di poter lottare con Mercedes su buona parte dei circuiti che ci separano dalla fine del mondiale 2019.