Col Gran Premio del Belgio ritorna l’attività in pista dopo quasi un mese di riposo forzato. A riavviarsi non saranno solo le power unit, ma anche il mercato piloti che entrerà nella sua fase più bollente. Una danza fatta di incastri e spostamenti è pronta a partire per fissare tutti i tasselli di una stagione 2020 che non è poi così lontana come possa apparire. Con Ferrari e Red Bull apparentemente complete nelle rispettive line-up (mai dare nulla per scontato in F1), il sedile caldo è quello della Mercedes che, tramite Toto Wolff, aveva lanciato segnali non troppo rassicuranti sulla permanenza a Brackley di Valtteri Bottas. Il dirigente austriaco aveva però riferito che sarebbe stata un’estate di analisi e riflessioni. Dalle quali, pare, sia scaturita una decisione che potrebbe essere formalizzata proprio nel teatro di Spa Francorchamps. Una triangolazione di mercato in chiave 2020 sta quindi per realizzarsi.
La montagna, alla fine, ha partorito il proverbiale topolino. O almeno così pare stando ad alcune indiscrezioni che giungono da oltralpe. Bottas potrebbe rimanere in Mercedes. E, visto come si erano messe le cose per il ventinovenne di Nastola, sembra quasi una bomba di mercato. Il destino di Valtteri, spentosi dopo un inizio di mondiale da incorniciare, pareva appeso ad un filo. Ma poi il vento è girato e la permanenza a Brackely, per la quarta stagione, è diventata molto più di una semplice possibilità. Due fattori alla base di una scelta che potrebbe essere ufficializzata a breve:
Abbiamo parlato di Bottas e di Ocon, ma per chiudere il triangolo di mercato serve una terza figura. L’identikit risponde al nome di Nico Hulkeneberg. Il tedesco non dovrebbe restare col cerino in mano. Anche perchè la sua lunga militanza in Formula Uno, con annesso bagaglio tecnico e d’esperienza, lo rende appetibile ai team che vogliono puntare su un pilota affidabile. Magari per crescere. Ed è proprio il caso della Haas alle prese con una quasi sicura e totale rimodulazione della propria coppia. Nico rappresenterebbe più di un’opportunità e pare che patron Gene e Gunther Steiner stiano seriamente pensando – e flirtando – col driver di Emmerich. Che, è bene ricordarlo, non ha ancora potuto godere della gioia di un podio, confermandosi recordman di partenze senza assaporare il gusto dello champagne.
Pochi giorni ancora e lo scenario dovrebbe schiarirsi. La triangolazione di mercato, che a sua volta attiverà un ulteriore effetto cascata, dovrebbe compiersi. O magari quelle su riportate sono semplici congetture che nascono e muoiono quando i motori restano in silenzio per tanto tempo. Vedremo.
Autore: Diego Catalano – @diegocat1977
Foto: Valtteri Bottas, Renault F1, Mercedes AMG F1