Sebastian Vettel, Ferrari SF1000, stagione 2020
Gp Belgio 2020: Live FP1
Buongiorno a tutti amici e amiche di FUnoAT. Dopo una settimanata di stop ci ritroviamo di nuovo per ammirare le gesta dei nostri idoli sul bellissimo circuito di Spa-Francorchamps. Nonostante la pausa, ad attenderci non dovrebbero esserci grandi novità oltre ai soliti particolari che i team hanno portato specificatamente per l’evento in corso. Come vedremo più avanti nel corso della mattina (se siete curiosi potete dare un’occhiata già da adesso) la Red Bull sembra la squadra che effettuerà le prove comparative più interessanti nella giornata odierna avendo portato due ali posteriori da medio carico, una classica a cucchiaio, mentre l’altra avente la forma sempre di un cucchiaio ma rovesciato (la prima verrà provata da Verstappen, la seconda da Albon).
La Ferrari (dal Mugello dovrebbero alcuni aggiornamenti che comunque non potranno stravolgere la vettura, leggi qui) girerà molto scarica sperando di non perdere troppo terreno, rispetto alla concorrenza, in rettilineo, con il corpo vettura che dovrà garantire il giusto carico aerodinamico da permetterle di effettuare dei buoni parziali nel secondo settore. La lotta per la vittoria come sempre dovrebbe essere discorso a tre tra Hamilton, Bottas e Verstappen, mentre più dietro sarà interessante vedere chi riuscirà a mettere in campo il miglior pacchetto tra Racing Point, Ferrari, McLaren, Renault. Queste dovranno fare attenzione anche all’AlphaTauri, con Gasly che spesso è risultato essere l’outsider delle qualifiche portandosi in Q3 già tre volte nel corso di questa stagione (Stiria, Ungheria e Spagna).
Per quanto riguarda la ‘politica’, tutti e dieci i team hanno firmato il ‘Patto della Concordia‘ (accordo che andrà a garantire stabilità all’interno del Paddock dal 2021 al 2025). Pochi giorni dopo la firma, il team Renault ha comunicato di aver deciso di ritirare il ricorso nei confronti del caso Racing Point. Le rassicurazioni di Jean Todt, il quale ha dichiarato di essersi messo a lavoro per scongiurare che ci siano altri casi di copia in futuro, avrebbero giocato un ruolo importante nella decisione della squadra francese. Ora sarà importante capire cosa deciderà di fare la Ferrari: vorrà proseguire e portare tutto davanti alla Corte d’Appello o farà un passo indietro? Chissà…
Ma ora è arrivato il momento di concentrarci sull’attività in pista. Alle 11:00 il via alle FP1. Di seguito tutti gli aggiornamenti.
Live FP1
12:33 – La classifica finale di giornata. Tutti i crono sono stati realizzati su Soft, Medie per Kvyat, Gasly e Latifi; Hard per Russell. Appuntamento alle 15:00 per la diretta delle FP2. Buon pranzo a tutti.
12:31 – Il più rapido per ora sul passo gara si conferma Lewis Hamilton, poi Bottas, Red Bull e Racing Point. Non male anche i motorizzati Renault poco distanti. Comunque parleremo maggiormente di questo aspetto nel corso delle FP2.
12:30 – Bandiera a scacchi sulla sessione.
12:25 – 5 minuti dal termine. Dopo le prime prov di passo gara si può confermare che Mercedes, Red Bull e Racing Point potrebbero regalarci davvero un gran bello spetttacolo domenica. Molto però dipenderà anche dal meteo che al momento minaccia pioggia.
12:17 – I piloti hanno iniziato a fare qualche long run in vista delle FP2.
12:10 – Diamo un’occhiata ai settori. Primo intertempo: il migliore è Perez che fa 30.831, Bottas fa 31.204, Leclerc 31.196. Secondo settore: il più rapido è Verstappen 44.417, Bottas fa 44.464, Leclerc 45.241. Terzo settore: Perez il migliore 28.724, Bottas in 28.825, Leclerc 28.930. Come vedete, a fare maggiormente la differenza è il gap rimediato nel tratto centrale. Si potrebbe pensare di sacrificare un po’ il primo e terzo settore caricando un po’ più le ali e avvicinarsi un po’ di più alla concorrenza nel tratto centrale, ma bisognerebbe analizzare a quel punto se quanto guadagnato compensa la perdita nel primo e nel terzo settore… Mmmm… Mi sa che per i tifosi della Rossa non sarà affatto un gran weekend.
12:08 – Classifica e gomme: tutti con gomme Soft ad eccezione di Russell su Hard; Kvyat, Gasly e Latifi su Medie. Intanto Kimi Raikkonen (Alfa Romeo) si migliora e supera entrambe le Ferrari: 12° tempo in 1’45”704.
12:04 – Terzo tempo per Verstappen: 1’44”574.
12:03 – Intanto sessione finita per i piloti della Haas. I tecnici hanno già detto che non riusciranno a terminare il lavoro entro la fine delle FP1.
12:02 – Si migliorano le Ferrari ma non sono buone notizie: Leclerc 11° in 1’45”759, Vettel 12° in 1’46”179. 4 decimi per ora il ritardo di Seb nei confronti del compagno di squadra. Vediamo come concluderà il giro Max…
12:00 – 3° Perez: 1’44”629, 4° Stroll: 1’44”868. Non male le Racing Point con Perez a poco più di un decimo di distanza.
12:00 – Hamilton secondo: 1’44”562
11:59 – Date alla Mercedes quel che è della Mercedes… Bottas chiude il giro 1’44”493.
11:59 – Ricciardo (Renault) si mette in mezzo alle Mclaren in terza posizione: 1’45”225
11:58 – Albon davanti: 1’45”075, Soft anche per lui.
11:57 – Sul tracciato le due Ferrari con gomma Soft C4. Per ora solo Kvyat e Latifi hanno scelto la mescola Media per il secondo run.
11:56 – Carlos Sainz in testa: 1’45”222, gomma Soft.
11:55 – Anche se Lando ha ottenuto il tempo con gomme Soft, di questi tempi non è scontato si riesca ad avere la meglio delle Mercedes… Tornano in pista Hamilton e Bottas per rimediare al torto subito: gomme Soft per entrambi.
11:54 – Lando Norris mette la McLaren davanti a tutti: 1’45”274
11:53 – Intanto sono usciti dai box per il secondo run Norris, Albon, Ricciardo e Sainz, tutti su gomma Soft.
11:46 – Intanto arriva una conferma riguardante il doppio appuntamento del Bahrain. La prima gara si disputerà sul circuito tradizionale, mentre il secondo evento sul circuito esterno (che ricorda un ovale) come si vociferava già nel periodo maggio giugno scorsi. Almeno ci sarà un po’ di varietà. Fosse stato lo scorso anno sarebbe andata di lusso alla Ferrari. Quest’anno si mangierà un po’ i gomiti…
11:42 – Aggiornamento da parte dell’inviata ‘Sky’, Mara Sangiorgio: entrambe le Haas sono ferme per risolvere un problema elettrico lato power unit, mentre non si hanno ancora notizie in merito allo stop di Antonio Giovinazzi (Alfa Romeo).
11:40 – La classifica dopo il primo run di giornata. Gomma Media per Hamilton, Norris, Gasly e Raikkonen; Soft per Stroll, Perez, Kvyat, Russell e Latifi. Gli altri su gomma Hard.
11:39 – Due soli giri per Antonio Giovinazzi, rimasto per gran parte del tempo ai box in questi primi 40 minuti.
11.38 – Hamilton: 1’45”298 realizzato al suo settimo passaggio su gomma gialla Media.
11:37 – Stroll si prende la terza posizione ai danni del compagno Perez: 1’45”710 con gomma Soft.
11:36 – Entrambe le Haas ai box: si lavora ulla vettura di Grosjean dopo che il pilota ha lamentato problemi di potenza nel corso delle primissime tornate.
11:35 – Albon migliora e si porta in nona posizione con gomme Hard: 1’46”736. Ricordo, gomme Hard anche per Leclerc e Vettel, ora in 12° e 16° posizione.
11:32 – Perez terzo con la Soft: 1’45”958. 1° Verstappen poi seguono Bottas, Perez, Hamilton, Norris, Stroll, Gasly e Kvyat. Leclerc è scivolato in 11° posizione: non è più riuscito a migliorare il crono con cui ha iniziato la sua giornata (1’47”033). Vettel è 15°.
11:30 – Cambia la classifica. Secondo Valtteri Bottas che a parità di gomma Hard si mette a 2 decimi di distanza dal tempo di Max. 1’45”664 per il finnico.
11:29 – Vettel realizza il suo miglior crono: 1’47”869 con le Hard. Tempo che lo colloca in 13° posizione
11:28 – Si inserisce nella mischia Lando Norris (McLaren): 1’46”096. Terzo posto con gomma Media a poco più di un decimo dal tempo di Lewsi Hamilton.
11:27 – Secondo Hamilton: 1’45”988 con gomma Media, terzo Bottas: 1’46”239 con mescola Hard.
11:26 – Nel frattempo sono andati in pista un po’ tutti. Verstappen ha il miglior crono con gomma Hard: 1’45”470.
11:20 – Prove comparative oggi in casa Red Bull e Ferrari. La casa austriaca ha scelto di portare due ali posteriori da medio-basso carico, una classica a cucchiaio, mentre l’altra avente la forma sempre di un cucchiaio ma rovesciato (la prima verrà provata da Verstappen, la seconda da Albon). Ferrari la più scarica tra Red Bull e Mercedes, mentre le Frecce adottano un profilo molto scarico ma con una corda più maggiorata rispetto alle soluzioni degli altri team. Di seguito le foto scattate da Albert Fabrega (qui l’approfondimento).
11:18 – Vanno in pista Max Verstappen (Red Bull) e Lando Norris (McLaren). Rispettivamente con gomme Hard e gomme Medie.
11:14 – Ancora tutti ai box, approfittiamo per andare a dare qualche dato statistico sulla pista. Record sul giro in prova: 1’41”501, Sebastian Vettel su Ferrari SF71H (2018). Nelle FP1 dello scorso anno il più rapido fu Sebastian Vettel che girò in 1’44”574.
11:08 – Per il momento non molta attività in pista. Quasi tutti i piloti hanno effettuato il giro d’istallazione, mancano all’appello solamente Vettel, Verstappen e i due Mercedes. Attualmente sono tutti ai box e l’unico ad aver effettuato un giro cronometrato è stato Charles Leclerc che con gomme Hard ha fermato il cronometro in 1’47”033.
11:01 – Particolarmente vivo, in queste tre giornate, il ricordo di Anthoine Hubert all’interno del paddock. Pilota che lo scorso anno perse la vita su questo circuito a seguito di un incidente avvenuto durante la Feature Race di Formula 2. L’altro pilota coinvolto Juan Manuel Correa, ancora nel pieno della riabilitazione, è stato invitato a tornare all’interno del paddock per vivere assieme ai compagni il ricordo del giovane francese.
11:00 – Semaforo verde! Inizia la prima sessione di libere in Belgio.
10:57 – Gli penumatici messi a disposizione dalla Pirelli per questo evento sono C2, C3 e C4, di uno step più morbide rispetto a quanto visto lo scorso anno. Come riportato nell‘articolo di questa mattina, Il meteo potrebbe riservare delle sorprese con delle medie possibilità di pioggia al sabato e ancora maggiori alla domenica.
10:54 – Di nuovo buongiorno a tutti, andiamo subito a dare un’occhiata alle condizioni meteo: cielo parzialmente nuvoloso; temperatura pista 21,5°C; temperatura aria 16°C; umidità 67%. Temperature come vedete molto basse rispetto a quanto eravamo stati abituati negli ultimi weekend, sia in Gran Bretagna che soprattutto in Spagna (dove l’asfalto era arrivato anche vicino ai 50°C).
Autore: Marco Sassara – @marcofunoat
Foto: Formula Uno – Ferrari