Carlos Sainz Jr, Ferrari SF21, Stagione 2021
Buongiorno amici e amiche di FUnoAT e bentrovati. Iniziamo ad addentrarci nel nono appuntamento stagionale. Dopo neanche sette giorni, la F1 torna in pista e lo fa nuovamente al Red Bull Ring. Il ircuito in cui domenica scorsa Max Verstappen (Red Bull) è riuscito, in scioltezza, ad avere la meglio su Hamilton e sulla Mercedes. Il vantaggio dell’olandese sul pluricampione iridato è salito a 18 punti, mentre il costruttori vede la squadra austriaca davanti di 40 lunghezze sui teutonici.
Con la superiorità mostrata, soprattutto tra sabato e domenica, qualcuno potrebbe guardare al Gp d’Austria come all’esatta replica del precedente. Tuttavia ci sono delle variabili da tenere in considerazione. Pirelli ha portato delle gomme di uno step più morbide, che secondo Helmut Marko dovrebbero mettere Red Bull in una posizione di ancor più vantaggio. Per contro, Mercedes crede di avere dei dati sufficienti da poter iniziare il weekend con un altro piglio e poter mettere più pressione sui rivali. Domenica poi, a mescolare le carte potrebbe pensarci la pioggia, elemento che ha minacciato quasi tutte le sessioni dello scorso weekend, senza però mai palesarsi davvero.
Ferrari dopo quanto di buono mostrato alla domenica, andrà alla ricerca del migliore compromesso aero-meccanico così da guadagnare più velocità in qualifica e magari riuscire a scattare da delle posizioni migliori rispetto la scorsa domenica (7° Leclerc, 12° Sainz). I competitor della rossa invece potrebbero fare l’esatto opposto. In gara il ritmo mostrato dalle due SF21 è stato davvero impressionante. Importante per loro cercare un recupero in tal senso.
Inoltre, a fronte degli episodi occorsi a Baku, con le gomme posteriori sinistre a causare il ritiro di Stroll (Aston Martin) e Verstappen (Red Bull), Pirelli ha deciso di far provare delle nuove specifiche posteriori ai piloti durante le prove libere odierne. Questo permetterebbe alla casa della P Lunga di deliberare gli pneumatici in tempo per il Gp di Silverstone (altro appuntamento provante per le gomme) nel caso i team mostrassero parere positivo al termine dei questa giornata.
Alle 11:30 il semaforo diventerà verde e la pit lane verrà aperta dando ufficialmente inizio al weekend di F1. Il nono stagionale. Tutti gli aggiornamenti a seguire.
Live FP1
12:34 – Per il momento è tutto, a tra poco per il consueto resoconto delle FP1. Grazie per essere stati con noi, appuntamento alle 15:00 per assistere assieme alle FP2.
12:32 – Termina dunque la prima sessione di prove libere sul tracciato di Spielberg. Verstappen in testa con Leclerc e Sainz in seconda e terza posizione. Quarto Bottas, settimo Hamilton, ottavo Perez. McLaren fuori dalla top-10.
Questa la classifica.
12:30 – Leclerc prosegue sul piede dell’1’09”6 (Media)
12:30 – Bandiera a scacchi!!
12:30 – Verstappen segna un 1’10”8 con gomma Soft al 15° passaggio.
12:28 – Leclerc continua a girare in 1’09”7 con mescola Media C4. Sainz torna ai box insoddisfatto del rendimento della mescola Soft C5.
12:26 – Verstappen in 1’10”3, 1’10”1 al’11° e 12° passaggio su C5.
12:24 – 1’09”2, 1’09”5, 1’09”0 per Leclerc su mescole T (C4).
12:23 – 1’08”8, 1’09”3 per Sainz (S). Tempi che si alzano poi alle spalle di Nissany (Williams).
12:21 – Hamilton si pone in settima posizione: 1’05”709 con mescola Soft. P9 per Perez.
12:20 – Mentre Verstappen sta già svolgendo dei long run (S) con dei crono che vanno dall’1’09”4 all’1’09”8, Bottas fa segnare il proprio miglior crono: 1’05”445. Il finnico si porta in quarta posizione.
12:13 – Ferrari sta girando in pista con un’ala posteriore più scarica rispetto quella utilizzata il passato weekend. Il team è alla ricerca di un ritmo migliore in qualifica. Sarà mportante però non pregiudicare troppo quello con tanto carico di carburante a bordo, in vista della gara.
12:12 – Mi ero perso un miglioramento importante: Verstappen aveva alzato il limite, qualche minuto fa su mescola Soft: 1’05”143.
12:10 – Dalla pista ci arriva una comunicazione importante per quanto riguarda la Williams di George Russell. Dopo essersi ritirato lo scorso weekend per problemi tecnici, il team ha deciso di andare a sostituire completamente la power unit sulla sua monoposto. Per George si tratta della sua terza unità stagionale. Non avrà una penalità stavolta, ma la riceverà sicuramente al prossimo cambio.
12:09 – Bottas si migliora ottendo la quinta posizione: 1’05”495. Perez invece ottiene il settimo piazzamento: 1’05”726
12:08 – Secondo tempo per Charles Leclerc con mescola Soft: 1’05”409. Piloti Ferrari divisi da 22 millesimi.
12:06 – Bottas decimo con al C5: 1’06”141.
12:05 – Sainz ottiene la P2 con mescola Soft: 1’05”431.
12:01 – Testacoda per Stroll tra curva-9 e la 10. Il rientro in pista non è dei più puliti.
12:00 – Hamilton sale in P3 con mescole Soft: 1’05”892.
11:59 – Cancellato il crono di Raikkonen.
Diamo uno sgurdo ai tempi prima dell’inizio dei secondi run.
11:58 – Raikkonen: terzo tempo su mescola C5 Soft. 1’05”746.
11:54 – Migliora anche Leclerc portandosi alle spalle di Perez in sesta posizione: 1’06”112 (T).
11:53 – Carlos Sainz si porta in terza posizione: 1’05”974 (T).
11:51 – Si rivedono in pista le Ferrari con mescola Test. Questa la classifica. Norris ha girato su gomma T, Ricciardo su Hard.
11:49 – Mercedes ha utilizzato gomma T per effettuare un long run di 14 giri con entrambi i piloti. Bottas ha ottenuto il suo miglior passaggio in 1’09”398, Hamilton in 1’09”678.
11:48 – Terzo tempo per Tsunoda: 1’05”999 (T).
11:47 – Secondo posto per Gasly su gomma Test: 1’05”740. 182 millesimi il gap da Verstappen.
11:46 – Scusate, i piloti avranno a disposizione due set della gomma Test in da utilizzare in entrambe le sessioni odierne.
11:44 – Questa la classifica con Verstappen che ha migliorato il proprio crono con mescola Test: 1’05”558
11:40 – Pirelli ha messo a disposizione dei piloti tre treni di gomme con delle posteriori modificate nella costruzione per aumentare gli standard di sicurezza in vista del Gp di Gran Bretagna. Le chiameremo Gomme Test. Al momento sono 13 i piloti ad utilizzarla, tra questi Verstappen, Perez e le Mercedes. La mescola è una gialla C4.
11:39 – Leclerc e Sainz in pista con gomma Hard (C3). 1’06”875 per Charles, 1’06”941 per Carlos.
11:39 – Max Verstappen diventa il nuovo leader, ma solo per 28 millesimi: 1’06”007 (Soft)
11:38 – Seconda posizione per Perez: 1’06”376 su Soft (C5).
11:37 – Gasly (AlphaTauri) ottiene il miglior tempo con gomma Media: 1’06”058
11:34 – Nel corso delle libere, i team possono dare l’opportunità ai propri piloti di riserva/sviluppo/academy prendere parte alla sessione. Oggi approfittano di questa chance l’Alpine, che schiera il giovane Guanyu Zhou al posto di Fernando Alonso, l’Alfa Romeo manda in pista Callum Ilott (FDA) al posto di Giovinazzi, e la Williams avrà Roy Nissany alla guida della FW43B di Russell.
11:31 – 1 minuti e sono subito tutti scesi in pista a meno dell’Alpine di Zhou.
11:30 – Semaforo verde! Inizia la prima sessione di libere a Spielberg!
11:25 – Condizioni molto più fresche rispetto ad una settimana fa. Cielo coperto, temperatura asfalto: 31°C, ambiente 18°C, umidità 53%. Lo scorso weekend le temperature della pista non sono mai scese al di sotto dei 42-45°C.
11:20– Sulla Ferrari proseguiranno le prove comparative tra il nuovo e il vecchio fondo. La specifica munita di tre genertori di vortice addizionali, sarà portata in pista ancora una volta da Charles Leclerc, il quale avrà il compito di raccogliere dati utili per capire se si potrà fare affidamento di tale soluzione, probabilmente nel corso del prossimo Gp di Gran Bretagna (16 – 18 luglio, leggi qui per approfondire).
11:15 – Buongiorno amici e amiche appasionate. Con le sessioni di 60 minuti l’attività risulta sempre molto densa. Quindi iniziamo a fornire qualche indicazione utile, ricordando ad esempio le mescole nominate dalla Pirelli per questo appuntamento. Hard C3, Medium C4 e Soft C5, di uno step più morbide rispetto al passato Gp, tenutosi sempre al Red Bull Ring.
Autore: Marco Sassara – @marcofunoat
Foto: Formula Uno – Mercedes – Ferrari – Red Bull – Aston Martin – McLaren – AlphaTauri – Pirelli